近些年，隨著國際貿(mào)易發(fā)展的日益壯大，國際貿(mào)易術(shù)語也算是找到了一片可以充分發(fā)揮自己作用的用武之地，并在推動國際貿(mào)易進一步發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的規(guī)范和約束作用。那么，國際貿(mào)易術(shù)語到底是什么呢?其實，我們也可以把國家貿(mào)易術(shù)語稱之為“價格術(shù)語”，貿(mào)易術(shù)語具有很多種類型，每一種形勢的貿(mào)易術(shù)語都對應(yīng)的不同的報價模式，并規(guī)定了參與貿(mào)易的雙方在不同的貿(mào)易條件中所需要承擔(dān)的義務(wù)。因此，在實際貿(mào)易操作中，我們?yōu)榱藸幦∥覀兊挠欣男蝿葙Q(mào)易條件，對于國際貿(mào)易術(shù)語的掌握和熟練應(yīng)用發(fā)揮著深遠的影響作用。下面，小編就國際貿(mào)易實踐中經(jīng)常出現(xiàn)的集中貿(mào)易術(shù)語進行了歸納和總結(jié)。
第一條，EXW，是“EX works”的縮寫，在這種貿(mào)易術(shù)語約束下，賣家只負(fù)責(zé)從工廠或者倉庫交貨，而其他的貨物裝運以及報關(guān)等一系列的工作主要是由買家來負(fù)責(zé)。這也就是說，貨物在離開倉庫交由買家的那一刻，貨物的風(fēng)險就轉(zhuǎn)移了，買家要承擔(dān)將接手的貨物運輸?shù)侥康牡氐囊磺酗L(fēng)險。
第二條，F(xiàn)CA，是“Free Carrier”的縮寫，在這種貿(mào)易術(shù)語約束下，在合同規(guī)定的交貨日期之前，賣家需要在指定地點將貨物交給指定的承運監(jiān)管人，而這個指定的承運監(jiān)管人必須是由買家來選定。而且，貨物在交由承運監(jiān)管人之前的一切運輸?shù)荣M用以及承擔(dān)的貨物丟失或者損壞的風(fēng)險，都是由賣家來承擔(dān)。
第三條，F(xiàn)AS，是“Free Alongside Ship”的縮寫，該國際貿(mào)易術(shù)語主要限定的是船邊交貨雙方所承擔(dān)的義務(wù)，在這種貿(mào)易術(shù)語的約束下，對賣家的港運交貨地點有著嚴(yán)格的限定，賣家需要在制定的碼頭的船邊或者駁船內(nèi)，將貨物送到，并且還要包攬貨物進出口的一些清關(guān)手續(xù)費用，待辦妥這些事情之后，貨物本身存在的剩下的風(fēng)險性因素則都是由買家來承擔(dān)了。
第四條，F(xiàn)OB，是“Free on Board”的縮寫，在這種貿(mào)易術(shù)語的約束下，有著三個關(guān)鍵的“指定”，即“合同規(guī)定的裝運日期內(nèi)”、“指定的裝運港”和“指定的船”，而賣家則需要嚴(yán)格執(zhí)行這三個“指定”，將貨物在合同規(guī)定期限內(nèi)、運達指定的裝運港地點、并運輸?shù)接少I家指定好的貨船上，而此時的風(fēng)險轉(zhuǎn)移分界點主要在船舷上，貨物在越過船舷之前，賣家要承擔(dān)風(fēng)險，而貨物在越過船舷之后，風(fēng)險則全部轉(zhuǎn)移到了買家身上。
第五條，CFR，是“Cost and Freight”的縮寫，在這種貿(mào)易術(shù)語的約束下，在合同規(guī)定的交貨日期內(nèi)，賣家需要將貨物負(fù)責(zé)運輸?shù)侥康牡刭I家指定的港口的船上，期間一些租船訂艙費用以及運輸過程中花費的各種費用都是由賣家來承擔(dān)，即成本和運費都要由賣家來承擔(dān)。而貨物的風(fēng)險點轉(zhuǎn)移界限依舊是在船舷上，貨物在越過目的地指定港口船舷之前的所隱含的各種風(fēng)險主要是由賣家來承擔(dān)，一旦越過船舷成功交貨，那么風(fēng)險承擔(dān)便轉(zhuǎn)移到了買家這一方。
第六條，CIF，是“Cost、 Insurance and Freight”的縮寫，在這種貿(mào)易術(shù)語的約束下，賣家需要負(fù)擔(dān)的費用比較多，主要是成本費、運費和保險費這三項內(nèi)容，在合同規(guī)定的交貨日期內(nèi)，賣家需要將貨物運輸?shù)侥康牡刭I家指定的港口的船上，期間還需要為貨物辦理好相關(guān)貨物運輸保險，并支付相應(yīng)的保險費用，同時租船訂艙以及途中花費的運輸費用也是由賣家來承擔(dān)。而貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移點同樣是在船舷上，在貨物越過目的地指定船只船舷的之前，賣家承擔(dān)貨物滅失的一切風(fēng)險，越過船舷之后，則換成買家需要來承擔(dān)這種風(fēng)險了。
第七條，CIP，是“Carriage and Insurance Paid to”，在這種貿(mào)易術(shù)語的約束下，賣家需要承擔(dān)在將貨物交由承運方之前的運費，同時還需要為買家貨物在運輸過程中存在的各種風(fēng)險性因素購買保險，并簽訂相應(yīng)的保險合同，這部分保險費用也是由賣家所承擔(dān)，貨物的風(fēng)險在賣家將貨物交由承運人時就得到了轉(zhuǎn)移，而且買家在收到貨物之后因其他意外事件而產(chǎn)生的額外費用，也是由買家來承擔(dān)，這時賣家已經(jīng)在責(zé)任之外了。
國際貿(mào)易術(shù)語有很多，小編在此列舉了一些皮毛，但是，透過這些我們也可以看到了貿(mào)易術(shù)語所發(fā)揮著的重要作用，貿(mào)易雙方要根據(jù)實際情況選擇合適的貿(mào)易術(shù)語來規(guī)范并約束雙方貿(mào)易行為的進行才是。
